টয়ট্রেনের হাল ফেরাতে রানির দেশে প্রশিক্ষণে

বদলেছে সময়,তার সঙ্গে পাল্লা দিয়ে বেড়েছে প্রযুক্তি। কিন্তু টয়ট্রেনের কারিগরি সময়ের সঙ্গে সঙ্গতি রেখে উঠতে পারেনি। প্রায়ই বিকল হচ্ছে খেলনা ট্রেনের ইঞ্জিন। পুরোনো পদ্ধতিতে ইঞ্জিন সারাইয়ে বাড়ছে খরচ। এসব বিষয় মাথায় রেখে দার্জিলিং-হিমালয়ান রেলওয়ে(ডিএইচআর)-এর উন্নতির লক্ষে ব্রিটেন গেল ডিএইচআর-এর চার সদস্যের একটি প্রতিনিধিদল। সোমবার দিল্লি থেকে ব্রিটেনের উদ্দেশে রওনা হয়েছে এই দল। ডিএইচআর ডিরেক্টর মিলন কুমার নার্জারির নেতৃত্বে চার সদস্যের প্রতিনিধিদলটি বিচেস লাইট রেলওয়ে পরিদর্শন করবেন। পাঁচদিন ব্রিটেনে থাকবেন তাঁরা। সেখানে বিভিন্ন বিষয়ে প্রশিক্ষণ নেবে এই দলটি।

হেরিটেজ রেলওয়ে কী উপায়ে সংরক্ষণ করা হয়, তা শেখার উদ্দেশ্যেই এই সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়।

চলতি বছরের শুরুর দিকে দার্জিলিঙের টয়ট্রেন পরিষেবা পরিদর্শনে আসেন ভারতীয় রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান অশ্বিনী লোহানি। নিউ জলপাইগুড়ি থেকে তিনধারিয়া পর্যন্ত টয়ট্রেনে চড়ে ঘুরে পরিকাঠামো পরিস্থিতি খতিয়ে দেখেন তিনি। সেখান থেকে সড়কপথে যান দার্জিলিং পর্যন্ত। পুরো এলাকা পরিদর্শনের পর অশ্বিনী লোহানি সিদ্ধান্ত নেন, ডিএইচআর-এর উন্নতির জন্য ভারতীয় রেলের একটি দল পাঠানো হবে বিদেশে। সেখানকার হেরিটেজ রেলওয়ে কী উপায়ে সংরক্ষণ করা হয়, তা শেখার উদ্দেশ্যেই এই সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়। সেইমতো রেলবোর্ড থেকে রেলমন্ত্রকে একটি প্রস্তাব পাঠানো হয়। সম্প্রতি গৃহীত হয় এই প্রস্তাব। এরপরেই ডিএইচআরের সদস্যদের পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। মোট পাঁচ সদস্যকে পাঠানোর কথা থাকলেও একজনের ব্যক্তিগত সমস্যা থাকায় তিনি যেতে পারেননি।

আরও পড়ুন, কামেরে, থাসা- দায়িত্বশীল পর্যটন ও স্বপ্নদের সত্যি হয়ে ওঠার কাহিনি

ডিএইচআর ডিরেক্টর মিলন কুমার নার্জারি ছাড়া জুনিয়র ইঞ্জিনিয়র (পি-ওয়ে কার্শিয়াং ডিভিশন) শঙ্কর মণ্ডল, তিনধারিয়া ওয়ার্কশপের সিনিয়র সেকশন ইনচার্জ উরজ প্রধান এবং রংটং-এর স্টেশনমাস্টার তপন মালাকার থাকছেন এই দলে।
সতীশ রাই নামে আরও এক টেকনিশিয়ানকে পাঠানোর কথা থাকলেও তিনি যেতে পারননি। বিচেস লাইট রেলওয়ে পরিদর্শন করার পর এই দল হাইল্যান্ড রেলওয়ে পরিদর্শন করবে। ১৭ তারিখ ব্রিটেনে হেরিটেজ রেলওয়ের আধিকারিকদের সঙ্গে কথা বলবেন দলের সদস্যরা। এরপর হবে প্রশিক্ষণ। প্রশিক্ষণ শেষে দিল্লী ফিরবেন তাঁরা। বিদেশ থেকে প্রশিক্ষণ নিয়ে ফেরার পর ওই দলের সদস্যদের অন্তত দু’বছর ডিএইচআর-এর সঙ্গেই যুক্ত রাখা হবে বলে সিদ্ধান্ত নিয়েছেন ভারতীয় রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান।

বিদেশ থেকে প্রশিক্ষণ নিয়ে ফেরার পর ওই দলের সদস্যদের অন্তত দু’বছর ডিএইচআর-এর সঙ্গেই যুক্ত রাখা হবে বলে সিদ্ধান্ত নিয়েছেন ভারতীয় রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান

এই বিষয়ে এন এফ রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক বলেন, ‘‘রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান বলে গিয়েছিলেন যে,একটি দল বিদেশে পাঠানো হবে। সেইমতো চার সদস্যের একটি দল যাচ্ছে।’’

আরো উন্নত পদ্ধতিতে কিভাবে টয়ট্রেনের ইঞ্জিন মেরামত করা সম্ভব,  মূলত তা নিয়ে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে ব্রিটেনে

প্রসঙ্গত, প্রতিবছরই বর্ষার সময় ধস নেমে ক্ষতিগ্রস্ত হয় টয়ট্রেনের লাইন। বন্ধ রাখতে হয় পরিষেবা। ফলে পর্যটকদের ফিরতে হয় অখুশি চিত্তে। টয়ট্রেনের লাইন মেরামতিতে প্রচুর সময় লাগে। আবার ইঞ্জিন অনেক পুরোনো হওয়ায় বিকল হলে মেরামতিতে অনেকটাই বেশি সময় লেগে যায়। ফলে আরো উন্নত পদ্ধতিতে কিভাবে টয়ট্রেনের ইঞ্জিন মেরামত করা সম্ভব,  মূলত তা নিয়ে প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে ব্রিটেনে। শুধু তাই নয়, টয়ট্রেনের লাইনের ক্ষেত্রে আরও নতুন কী করা যায় সে সব বিষয়ও ব্রিটেন থেকে জানবেন ডিএইচআর কর্তারা। ডিএইচ আর ডিরেক্টর মিলন কুমার নার্জারি বলেন, ‘'রেল বোর্ডের চেয়ারম্যান পরিদর্শনে এসে বলেছিলেন বিদেশে পাঠানোর কথা। সেইমতো রেলবোর্ড আমাদের নির্দেশ দিয়েছে।'’