IE Thinc: 'শহরগুলিকে পূর্বসুরী এবং তাজা বর্জ্যের বিষয়ে নজর দেওয়া উচিত'

IE Thinc: CITIES সিরিজের ষষ্ঠ সংস্করণে, ওমিডিয়ার নেটওয়ার্ক ইন্ডিয়ার সঙ্গে দ্য ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস দ্বারা উপস্থাপিত এবং চণ্ডীগড়ের আবাসিক সম্পাদক মনরাজ গ্রেওয়াল শর্মা দ্বারা সঞ্চালিত, প্যানেলিস্টরা আলোচনা করেছিলেন যে চণ্ডীগড় কীভাবে তার বর্জ্য ব্যবস্থাপনা সমস্যাগুলি সমাধান করতে পারে

চণ্ডীগড়ের নকশা নিয়ে

কপিল সেটিয়া: চণ্ডীগড়ই ছিল প্রথম শহর যা স্বাধীনতা-পরবর্তী ভারতের উন্নয়নের মাপকাঠি হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, যা একটি নতুন, উন্নয়নশীল জাতির আকাঙ্ক্ষার প্রতীক। উদ্দেশ্য ছিল ঐতিহ্যবাহী শহরের ব্যবস্থা থেকে দূরে সরে যাওয়া এবং একটি টেকসই, ন্যায়সঙ্গত সমাজ তৈরি করা যেখানে দরিদ্রতমরা ধনীদের মতো একই সুযোগ-সুবিধা পেতে পারে। সমাজতন্ত্র ছিল পথপ্রদর্শক নীতি। এটি ছিল সবার জন্য একটি অন্তর্ভুক্তিমূলক শহর গড়ে তোলার বিষয়ে।

মূল পরিকল্পনাটি আমেরিকান পরিকল্পনাবিদ আলবার্ট মায়ার এবং পোলিশ স্থপতি ম্যাথিউ নোভিকি দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল। তারা একটি পাতার শিরা নেটওয়ার্ক থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে চণ্ডীগড়ের নকশা ডিজাইন করেছেন, ব্লক এবং সুপার ব্লক তৈরি করেছেন, পরে যেগুলিকে সেক্টর বলা হয়। যা শহরের মূল গঠন করে। এই কাঠামোটি এই ধারণাটি প্রবর্তন করেছে যে চারটি অপরিহার্য প্রয়োজনের মধ্যে সংগঠিত হলে মানুষের কার্যকলাপ সবচেয়ে ভাল কাজ করে: জীবনযাপন, কাজ, শরীর, মন এবং আত্মার যত্ন এবং সঞ্চালন। শহরটিকে আরামদায়ক এবং দক্ষ করে তোলার জন্য এগুলি সুপরিকল্পিত ছিল তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।

চণ্ডীগড় প্রাথমিকভাবে ৫ লক্ষ জনসংখ্যার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, প্রতিটি প্রতিবেশী বা সেক্টর ৮০ শতাংশ মানুষের ক্রিয়াকলাপ পূরণ করে, শিক্ষা, ধর্ম, সংস্কৃতি, বিনোদন এবং খোলা জায়গাগুলির মতো প্রয়োজনীয় বিষয়গুলিকে কভার করে। শহরের সঞ্চালন ব্যবস্থাটি ছিল গাড়ি-চালিত, যা শিল্প-পরবর্তী প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে এবং এই গ্রিড-ভিত্তিক পদ্ধতিটি অন্যান্য নগর পরিকল্পনা প্রকল্পের জন্য একটি মডেল হয়ে ওঠে।

২০১৫ সালে, মহাপরিকল্পনা জল, বিদ্যুৎ, উন্মুক্ত স্থান, বায়ু এবং কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য স্বয়ংসম্পূর্ণ খাত তৈরির উপর জোর দেয়। যাইহোক, মূল পরিকল্পনায় একটি সঠিক কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার অভাব ছিল, যা উত্তরাধিকারী বর্জ্য সমস্যাগুলির দিকে পরিচালিত করে, বিশেষ করে শহরের পশ্চিম প্রান্তে। আবাসিক অঞ্চলে দূষণ এড়ানোর জন্য শিল্প এলাকা এবং রেলওয়ে স্টেশনটি অত্যন্ত দক্ষতার সঙ্গে স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু ডাম্পিং সাইট নির্বাচন একই নীতি অনুসরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যা বর্তমানে সমস্যার সৃষ্টি করছে।

মিউনিসিপ্যাল ​​কর্পোরেশন এই সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য এবং একটি পরিচ্ছন্ন, আরও পরিকল্পিত চণ্ডীগড়ের দিকে এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছে যা শহরের মূল দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

উত্তরাধিকার বর্জ্যের উপর

ডাঃ রিচা সিং: স্বচ্ছ ভারত মিশন ২.০ দুটি মূল দিকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে: তাজা বর্জ্যের বৈজ্ঞানিক চিকিৎসা এবং বিদ্যমান ডাম্প সাইটগুলির প্রতিকার। ভারত জুড়ে, ৩ হাজারটিরও বেশি ডাম্প সাইট রয়েছে এবং শহরগুলিকে চলমান বর্জ্য উৎপাদন এবং পূর্ববর্তী বর্জ্য উভয়ই সমাধান করতে হবে। একটি 'আবর্জনামুক্ত শহর' অবস্থা অর্জন করতে, দৈনিক বর্জ্যের ১০০ শতাংশ বৈজ্ঞানিকভাবে পরিশোধন করতে হবে, এবং বিদ্যমান ডাম্প সাইটগুলিকে সংশোধন করতে হবে। যাইহোক, চ্যালেঞ্জ দেখা দেয় যখন দৈনিক বর্জ্যের শুধুমাত্র একটি অংশ শোধন করা হয়, অবশিষ্ট ডাম্প সাইটগুলিতে যোগ করা হয়। এটি বর্জ্য জমা এবং প্রতিকারের একটি অন্তহীন চক্রের দিকে নিয়ে যায়।

বৈজ্ঞানিক প্রতিকারের মধ্যে খনন, বর্জ্যকে উইন্ডোতে রূপান্তরিত করা এবং বায়ো ইনোকুলাম দিয়ে চিকিৎসা করার মতো ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া জড়িত। যদিও এটি অপরিহার্য, একই ডাম্প সাইটগুলি বাড়তে থাকবে যদি শহরগুলি পর্যাপ্তভাবে তাজা বর্জ্য শোধন না করে। সরকারের দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি মিশ্র বর্জ্য ডাম্পিং থেকে ১০০ শতাংশ বৈজ্ঞানিক বর্জ্য শোধনে নিয়ে যাওয়া। যদিও ১০০ শতাংশ অর্জন অবিলম্বে সম্ভব নাও হতে পারে, তবে ৮৫-৯০ শতাংশ ট
ট্রিটমেন্টের হার অর্জনযোগ্য।

সলিড ওয়েস্ট ম্যানেজমেন্ট রুলস ২০১৬ অনুসারে, কম্পোস্টেবল, পুনরুদ্ধারযোগ্য, পুনর্ব্যবহারযোগ্য বর্জ্য ল্যান্ডফিলগুলিতে শেষ হওয়া উচিত নয়। উদাহরণস্বরূপ, ইন্দোর সফলভাবে একটি ৫৫০-মেট্রিক-টন বায়ো-সিএনজি প্ল্যান্ট বাস্তবায়ন করেছে, যা প্রতিদিনের বর্জ্যকে পরিবেশ বান্ধব জ্বালানিতে রূপান্তরিত করেছে। এই মডেলটি সারা ভারত জুড়ে বাস্তবায়িত করা যেতে পারে, কারণ দেশে বর্জ্য ব্যবস্থাপনা কার্যকরভাবে মোকাবিলা করার প্রযুক্তি এবং জ্ঞান রয়েছে।

আসল সমস্যাটি বর্জ্য পৃথকীকরণের মধ্যে রয়েছে। বিচ্ছিন্ন বর্জ্যকে 'বর্জ্য' হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে পৃথকীকৃত বর্জ্য কম্পোস্টিং, অ্যানেরোবিক হজম এবং পুনর্ব্যবহারের জন্য মূল্যবান ফিডস্টক হয়ে ওঠে। তাই বর্জ্য ব্যবস্থাপনা শুধু একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা নয় বরং একটি সামাজিক সমস্যা। উত্তরাধিকার এবং তাজা বর্জ্য ব্যবস্থাপনা উভয়ই পরিপূরক কার্যক্রম হতে হবে। তাজা বর্জ্য উপেক্ষা করার সময় শহরগুলির শুধুমাত্র উত্তরাধিকার বর্জ্যের উপর ফোকাস করা উচিত নয়, যা অবশ্যই উত্স-বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং জমে যাওয়ার চক্রটি ভাঙতে সঠিকভাবে চিকিত্সা করা উচিত।

নাগরিককে সংহত করার উপর

মনমোহন সিং: আমি পাঞ্জাবের পরিকাঠামো নিয়ন্ত্রক সংস্থার সদস্য ছিলাম। পাঞ্জাবের এই ব্যবস্থার ব্যর্থতার জন্য আমি একজন দায়ী ব্যক্তি। আমি যখন চিফ ইঞ্জিনিয়ার ছিলাম, আমরা ৮টি ক্লাস্টার নিয়ে পাঞ্জাবের পুরসভার কঠিন বর্জ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা করার জন্য একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করেছিলাম। আমরা একই পুরনো পদ্ধতি অবলম্বন করেছি - আমরা শহর থেকে বর্জ্য নিয়ে যেতাম এবং কোথাও ফেলে দিতাম। তার পরে আমরা সেগুলির ব্যবস্থা করতাম। এটি ব্যর্থ হয়েছিল। তখনকার বেশিরভাগ কোম্পানিই কী করতে হবে তা জানত না। ভারতের মানুষ, বিশেষ করে যারা প্রশাসন, তারা এই ধরনের সমস্যা পেতে দেরি করে। যতদূর এই শহরের জন্য পৌর বর্জ্য উদ্বিগ্ন, এবং বিশেষভাবে, উত্তরাধিকার বর্জ্য, গ্রিনহাউস গ্যাসের কারণে এটি আমাদের ভূগর্ভস্থ জল, পৃষ্ঠের জল, মাটি এবং বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে। অন্য কথায়, এটি আমাদের হাইড্রোস্ফিয়ার, জিওস্ফিয়ার এবং বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে। এটি সবচেয়ে খারাপ দূষণকারী, যা সাধারণত আলোচনা করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি কাউকে জিজ্ঞাসা করেন, চণ্ডীগড়ের প্রধান সমস্যা কী তাৎক্ষণিকভাবে, তারা বলবে এটি ট্রাফিক। তারপর তারা আবাসন বা পরিষেবা খাত নেই এমন তথ্যের তালিকা করবে। এই দূষণ নিয়ে কেউ কথা বলে না। চণ্ডীগড় প্রায় ৫০০ মেট্রিক টন বর্জ্য উৎপাদন করে। আমরা যদি উৎসে বর্জ্য পৃথকীকরণের দিকে যাই, তাহলে ৮০ শতাংশ সমস্যার সমাধান করা যাবে। মানুষ কেন পৃথক করছে না? জরিমানা দিয়ে বিচ্ছিন্নতা বাড়ানো যাবে না। এটি একজন ব্যক্তির মূল্যবোধ, মনোভাব এবং আচরণের উপর নির্ভর করে। চণ্ডীগড়ে বিভিন্ন আয় বিভাগ, জীবনযাত্রার মান এবং শিক্ষার সঙ্গে মানুষের একটি অনন্য সমন্বয় রয়েছে। সেখানে উচ্চ-আয়ের গোষ্ঠী, মধ্যম-আয়ের গোষ্ঠী, নিম্ন-আয়ের গোষ্ঠী এবং তারপরে অর্থনৈতিকভাবে দুর্বল অংশের লোকেরা (EWS) রয়েছে। তাদের বিভিন্ন মূল্যবোধ, দৃষ্টিভঙ্গি এবং আচরণ রয়েছে। ২০২১ সালের NITI আয়োগ নীতি নির্দেশিকাগুলিতে, উৎসে বিচ্ছিন্নতার জন্য লোকেদের আচরণগত পরিবর্তনের প্রচারের উপর একটি বিশেষ জোর দেওয়া হয়েছিল। আমাদের স্কুলগুলিতে প্রভাব তৈরি করতে হবে। আমরা ৪০ বা ৫০ বছর বয়সী একজন ব্যক্তির মনোভাব বা আচরণ পরিবর্তন করতে পারি বা নাও করতে পারি। কিন্তু আমরা শুরু থেকেই শিশুদের মধ্যে এই মূল্যবোধগুলোকে জাগ্রত করতে পারি।

বর্জ্য পৃথকীকরণের উপর

কপিল সেটিয়া: বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় অনেক কাজ শুরু করা হয়েছে, প্রযুক্তি একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করছে। ICCC (ইন্টিগ্রেটেড কমান্ড কন্ট্রোল সেন্টার) বর্জ্য সংগ্রহের জন্য যানবাহনের গতিবিধি নিরীক্ষণ করে, এবং শিক্ষামূলক উদ্যোগগুলি প্রাথমিকভাবে এই প্রক্রিয়ার সঙ্গে একত্রিত করা হয়েছিল। যাইহোক, কম পর্যবেক্ষণ করা খাতে এই প্রচেষ্টাগুলি কতটা কার্যকর তা স্পষ্ট নয়। ভ্যানগুলি, তিন-স্তর সিস্টেমের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করা হয়, পরিদর্শকদের সতর্কতা দেয় এবং সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া হয়।

তৃণমূল স্তরে প্রচেষ্টা, স্ব-সহায়ক গোষ্ঠী এবং এনজিওগুলি বিশেষ করে গ্রামে পরিবর্তনের জন্য শিক্ষিত এবং চালনা করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবুও, শহরগুলির র‌্যাঙ্কিংয়ের পদ্ধতি নিয়ে সংশয় রয়েছে, কারণ অন্যান্য শহরগুলি উচ্চ র‌্যাঙ্ক করা সবসময় ভাল বলে মনে হয় না। একটি বড় ব্যর্থতা হল জেপি কঠিন বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট। এটি জেপি-এর সিমেন্ট প্ল্যান্টের জন্য শক্তি তৈরি করার কথা ছিল, কিন্তু প্ল্যান্ট বন্ধ এবং আর্থিক সমস্যার কারণে, প্রকল্পটি ব্যর্থ হয়, নিলামে যায়। এনজিটি এর ফলে সৃষ্ট দূষণ পর্যবেক্ষণ করে।

প্রাথমিক সেগ্রিগেশন সেন্টার (SSKs) নতুন সুবিধা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, কিন্তু এখনও ভেজা বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য কাজ করা বাকি আছে। স্মার্ট সিটি প্রকল্প এসটিপি আপগ্রেড করার জন্য প্রচুর বিনিয়োগ করেছে, যা কৃষিক্ষেত্রকে প্রভাবিত করছে। কম্পোস্টিং প্রচেষ্টা বাধ্যতামূলক করা হয়েছে, কিন্তু বাস্তবায়ন কঠিন রয়ে গেছে। জনগণের অংশগ্রহণ অপরিহার্য, এবং বাজার ও শহুরে এলাকায় বর্জ্য ব্যবস্থাপনার জন্য আন্দোলন হয়েছে। তবে বড় চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে।

কর্পোরেট তহবিল এবং শক্তিশালী

টেকসই উন্নতির জন্য প্রাতিষ্ঠানিক প্রক্রিয়া প্রয়োজন। প্রশাসনকে দায়বদ্ধ রাখতে প্রেস একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করেছে, তবে ভাল ফলাফল অর্জনের জন্য অংশীদারদের মধ্যে আরও সমন্বয় অপরিহার্য।

প্যানেলিস্ট
কপিল সেটিয়া
প্রধান স্থপতি, চণ্ডীগড়

শহরের শিল্প এলাকা এবং রেলওয়ে স্টেশন আবাসিক অঞ্চলে দূষণ এড়াতে অত্যন্ত দক্ষতার সঙ্গে স্থাপন করা হয়েছিল কিন্তু ডাম্পিং সাইট নির্বাচন একই নীতি অনুসরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে, যা বর্তমানে সমস্যার সৃষ্টি করছে। মিউনিসিপ্যাল ​​কর্পোরেশন এই সমস্যাগুলির সমাধান করার জন্য কাজ করছে এবং একটি পরিষ্কার এবং আরও পরিকল্পিত চণ্ডীগড়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

মনমোহন সিং
প্রাক্তন চিফ ইঞ্জিনিয়ার

আমরা ৪০ বা ৫০ বছর বয়সী একজন ব্যক্তির (বর্জ্য ব্যবস্থাপনা) মনোভাব বা আচরণ পরিবর্তন করতে পারি বা নাও পারি। কিন্তু অল্প বয়স থেকেই স্কুলগামী শিশুদের মধ্যে এই মূল্যবোধগুলো আমরা বোঝাতে পারি

ডাঃ রিচা সিং
রিসার্চ সায়েন্টিস্ট, ইউনিভার্সিটি কলেজ ডাবলিন

একটি 'আবর্জনামুক্ত শহর' অবস্থার জন্য, দৈনিক বর্জ্যের ১০০ শতাংশ অবশ্যই বৈজ্ঞানিকভাবে শোধন করতে হবে এবং চালু ডাম্প সাইটগুলির প্রতিকার করতে হবে। চ্যালেঞ্জ দেখা দেয় যখন এটির শুধুমাত্র একটি অংশ ট্রিটমেন্ট করা হয়