/indian-express-bangla/media/media_files/2025/08/29/howrah-sealdah-bus-taxi-loss-2025-08-29-13-37-00.jpg)
কলকাতার গণ-পরিবহণ ব্যবস্থায় বড়সড় পরিবর্তন আনল শিয়ালদা-হাওড়া মেট্রো রুট
Sealdah Howrah Metro Route: কলকাতার গণ-পরিবহণ ব্যবস্থায় বড়সড় পরিবর্তন আনল শিয়ালদা-হাওড়া মেট্রো রুট। ২২ অগাস্ট প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী উদ্বোধন করেন নোয়াপাড়া-জয়হিন্দ (ইয়লো লাইন), হেমন্ত মুখোপাধ্যায়-বেলিয়াঘাটা (অরেঞ্জ লাইন) এবং শিয়ালদহ-এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত (গ্রিন লাইন ১ ও ২) আন্তঃসংযুক্ত মেট্রো রুট। উদ্বোধনের পর থেকেই রেকর্ড সংখ্যক যাত্রী প্রতিদিন এই নতুন রুটে যাতায়াত করছেন। এর প্রভাব পড়েছে সরাসরি ট্যাক্সি ও বাস পরিষেবায়। যাত্রী সংখ্যা প্রায় অর্ধেক কমে গিয়েছে বলে দাবি চালক ও কন্ডাক্টরদের।
আরও পড়ুনঃ '২৬-এর ভোটেও নন্দীগ্রাম থেকেই প্রার্থী হচ্ছেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়? জল্পনা উস্কে দিলেন BJP নেতা
দীর্ঘদিন ধরে হাওড়া ও শিয়ালদা দুই ব্যস্ততম রেল স্টেশনে যাতায়াতে যাত্রীরা সাধারণ ভাবে বাস ও ট্যাক্সির উপর নির্ভর করতেন। অনেকেই আবার সময় বাঁচাতে অ্যাপ ক্যাবেও আস্থা রাখতেন। তবে নতুন মেট্রো পরিষেবা চালু হওয়ায় কার্যত উধাও সেই ভিড়। আগে শিয়ালদা থেকে হাওড়া যেতে ট্যাক্সিভাড়া পড়ত ১৫০-২০০ টাকা। এখন মেট্রোতে ১০ মিনিটেরও কম সময়ে অনেক সস্তায় সেই পথ পাড়ি দেওয়া সম্ভব। ফলে যাত্রীরা ক্রমেই ঝুঁকছেন মেট্রোর দিকে।
প্রায় ২ দশক ধরে কলকাতায় ট্যাক্সি চালান, ট্যাক্সিচালক গণেশ পাল। তিনি জানিয়েছেন, “অফিসযাত্রীরা আগে ট্যাক্সি ধরে ডালহৌসি বা সল্টলেক যেতেন। এখন সেই ভিড় কার্যত উধাও।” অন্যদিকে, শিয়ালদহ কোর্ট থেকে হাওড়া স্টেশনগামী 24B রুটের বাসেও যাত্রী কমেছে। এই রুটের এক কন্ডাক্টর বলেন, “নতুন মেট্রো রুট চালু হওয়ায় প্রতিদিন প্রায় হাজার টাকার কাছাকাছি লোকসান হচ্ছে।”
দীর্ঘদিন ব্যান্ডেল থেকে সেক্টর ফাইভে অফিস করেন রনদীপ বসু। তিনি বলেন, “আগে হাওড়া থেকে সেক্টর ফাইভ যেতে অনেকটা সময় লাগত। এখন মেট্রোতে কয়েক মিনিটেই পৌঁছে যাচ্ছি।” ট্যাক্সিচালকদের একটা বড় অংশের আক্ষেপ, নয়া মেট্রো রুট চালু হওয়ায় এখন সারাদিন ঘুরেও তেমন ভাড়া মেলে না। গাড়ির খরচ তুলতেই প্রাণ রীতিমত ওষ্ঠাগত।”
আরও পড়ুনঃIMF-এর নির্বাহী পরিচালক হলেন RBI-র প্রাক্তন গভর্নর উর্জিত প্যাটেল
মেট্রো চালুর পর থেকেই সবচেয়ে ক্ষতির মুখে পড়েছে হাওড়া-শিয়ালদহ রুটের বাস পরিষেবা। জনপ্রিয় দুটি রুট 28 ও 71-এ প্রতিদিন প্রতিটি বাসে গড়ে ৫০০ থেকে ১,০০০ টাকা আগের তুলনায় টিকিট বিক্রি কমেছে। তবে সব রুটে মেট্রোর প্রভাব পড়েছে তেমন নয়। নিউটাউন-হাওড়ার এস-১২ ও সল্টলেক-হাওড়ার 215-এ রুটে যাত্রীর সংখ্যা তেমন কমেনি বলেই জানা গিয়েছে। সাধারণ যাত্রীদের কাছে এই নতুন মেট্রো পরিষেবা কার্যত ‘গেম-চেঞ্জার’, তবে প্রচলিত পরিবহণ ব্যবস্থার সামনে সেটাই হয়ে দাঁড়িয়েছে অস্তিত্বের সংকট।