Kolkata Circular Railway: নিরবিচ্ছিন্ন যাত্রী পরিষেবায় অভাবনীয় সাফল্য! কলকাতার বুকে চক্র রেলের গর্বের ইতিহাস

Kolkata Circular Railway: দশকের পর দশক ধরে শহর কলকাতার বুক চিরে ছুটে চলেছে চক্র রেল। কলকাতার যাত্রী পরিবহণে অভূতপূর্ব এক সাফল্য অর্জন করেছে চক্ররেল। এককথায় তিলোত্তমা মহানগরীর একেবারে প্রাণকেন্দ্র দিয়ে ছুটে চলা এই চক্ররেলের গৌরবের কাহিনী রীতিমতো ঈর্ষণীয়। চক্ররেলের গৌরবের যাত্রার ৪০ বছর পূর্তি উপলক্ষে রঙিন এক কর্মসূচি নিয়েছে পূর্ব রেল। রেলের তরফে বিবৃতি দিয়ে এব্যাপারে বিশদে জানানো হয়েছে। 

রেলের তরফে দেওয়া বিবৃতি:

রেলপথ কলকাতার অন্যতম নির্ভরযোগ্য পরিবহন মাধ্যম, বিশেষ করে জয় শহরের উত্তর ও দক্ষিণ শহরতলির জন্য এটি জীবনরেখা। শিয়ালদহ বিভাগের চক্র রেল (সার্কুলার রেল) যাত্রী চলাচলের ৪০ বছর পূর্ণ করেছে। এটি কলকাতা মেট্রোপলিটন রেল ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যার ১৭০ বছরেরও বেশি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। ১৯ শতকের শেষের দিকে কলকাতায় (কলকাতা) সার্কুলার রেলপথের ধারণাটি প্রথম ধারণা করা হয়েছিল। ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা এবং ক্রমবর্ধমান শহুরে বিস্তারের সাথে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে, শহরতলিকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য আরও কিছু দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থা প্রয়োজন।

১৯৫০-এর দশকে বৃত্তাকার রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কলকাতার আশেপাশের শিল্প এলাকায় পরিষেবা দেওয়ার জন্য এবং শহরের প্রধান রেল ব্যবস্থায় ভিড় কমানোর জন্য বৃত্তাকার রেলপথটি প্রস্তুত করার জন্য পূর্ব রেল দ্বারা এই প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়েছিল। ১৯৮৪ সালে সার্কুলার রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে কার্যক্রম শুরু হয়। প্রাথমিকভাবে সার্কুলার রেলওয়ে যাত্রীদের কাছ থেকে মৃদু সাড়া পেয়েছিল কারণ এটি খুব কম পরিষেবা সহ ডিজেল চালিত কাঠের রেক দ্বারা পরিবেশন করা একটি একক লাইন ছিল এবং যেহেতু সার্কুলার লুপটি সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি। সার্কুলার রেলওয়ের উপর সিগন্যালিং ব্যবস্থাও ধীরে ধীরে ট্রেন স্টাফ এবং টিকিট ব্যবস্থা থেকে রঙিন আলোর সংকেত সহ আধুনিক ইন্টারলকিং-এ বিকশিত হয়েছে।

আরও পড়ুন- Is Donkey is Foolish?: বোকা মানুষদের 'গাধা' বলেন অনেকে, এর কারণ জানেন?

যুগ যুগ ধরে সার্কুলার রেলপথটিও সমগ্র নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়নের মাধ্যমে উন্নত করা হয়েছে। এখন সার্কুলার রেলওয়ে লুপের মাধ্যমে ইএমইউ স্থানীয়দের নিরবচ্ছিন্ন চলাচলের ফলে যাত্রীদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বর্তমানে প্রতিদিন মোট ২৭টি লোকাল ট্রেন দমদম জংশন, তালা, মাঝেরহাট, বালিগঞ্জ রুটে এবং ১৩টি দমদম জংশন, বিধাননগর রোড, স্যার গুরুদাস ব্যানার্জি হল্ট, পার্ক সার্কাস, বালিগঞ্জ রুটে কলকাতা শহরের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক এলাকা জুড়ে সম্পূর্ণ সার্কুলার রেলওয়ে লুপ সম্পন্ন করে সার্কুলার রেলওয়ে যাত্রার সুবিধা গ্রহণ করছে।

আরও পড়ুন- TMC Councillor Arrested: CID-র জালে তৃণমূলের 'কিডন্যাপার' কাউন্সিলর, অপহরণের 'টেকনিক' দুঁদে অপরাধীদেরও ঘোল খাওয়াবে!

আরও পড়ুন- Bengal Border: জল ছাড়ছে ঝাড়খণ্ডের ব্যারাজ, বাংলায় 'সিল' চেকপোস্ট, আটকে শ'য়ে-শ'য়ে ট্রাক

আরও পড়ুন- Bengal Weather: ফের ঘনাচ্ছে নিম্নচাপ, পুজোর মুখেই আবারও ঝেঁপে বৃষ্টি! আবহাওয়ায় ম্যাজিক বদল কবে?

গত এক দশকে সার্কুলার রেলওয়েতে যাত্রীর সংখ্যা ২০০% বৃদ্ধি পেয়েছে। সার্কুলার রেলওয়ে যাত্রী পরিষেবা ৪০টি গৌরবময় বছর পূর্ণ করেছে। পূর্ব রেল ২১ সেপ্টেম্বর সকালে কলকাতা স্টেশন থেকে EMU স্পেশাল ট্রেনের একটি স্মরণীয় যাত্রার মাধ্যমে কলকাতা সার্কুলার রেলওয়েতে যাত্রী পরিচালনার ৪০টি গৌরবময় বছর উদযাপন করতে বিশেষ প্রস্তুতি নিয়েছে। ওই দিন EMU স্পেশাল আগমনের পরে প্রিন্সেপ ঘাট স্টেশনে একটি স্বচ্ছ ভারত সাংস্কৃতিক উৎসব এবং ফটো প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হবে।