Bike Care Tips: কত কিমির পর বাইকের স্পার্ক প্লাগ বদলাতে হবে, বুঝবেন কীভাবে?

Bike Spark Plug: একটা ছোট্ট অংশ, তার নাম স্পার্ক প্লাগ। কিন্তু বাইকের পারফরম্যান্স, মাইলেজ, স্টার্টিং— সব কিছুর সঙ্গেই ওতপ্রোতভাবে জড়িয়ে আছে। ইঞ্জিনের ভিতরে ফুয়েল-এয়ার মিশ্রণ জ্বালাতে স্পার্ক প্লাগের ভূমিকা অপরিসীম। তাই এই যন্ত্রাংশে সামান্য সমস্যা হলেও পুরো বাইকের পারফরম্যান্স নষ্ট হয়ে যেতে পারে।

স্পার্ক প্লাগের গড় আয়ু

টু-হুইলার বিশেষজ্ঞদের মতে, স্পার্ক প্লাগের গড় আয়ু নির্ভর করে এর মান এবং বাইক ব্যবহারের ধরণের ওপর নির্ভর করে। কপার স্পার্ক প্লাগ সাধারণত ১২,০০০–১৫,০০০ কিমির পর বদলানো জরুরি। প্লাটিনাম/ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ অনেক বেশি টেকসই। এগুলো ২৫,০০০–৫০,০০০ কিমি পর্যন্ত ভাল চলতে পারে। তবে নিয়মিত সার্ভিসিং-এর সময় (প্রতি ৫–৬ হাজার কিমি পর) স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা উচিত। এতে ছোটখাটো সমস্যা আগেভাগে ধরা পড়ে।

আরও পড়ুন- এআই-এর বিষ্ময়! ১৫ সেকেন্ডের মধ্যে হৃদরোগ শনাক্ত, প্রাণ বাঁচানো সম্ভব হবে 'লক্ষ লক্ষ' রোগীর

স্পার্ক প্লাগ সময়মতো না বদলালে বা খারাপ হয়ে গেলে বাইকের ইঞ্জিনে নানা সমস্যা দেখা দিতে পারে। কখন নজর রাখা দরকার? কিক বা সেলফ স্টার্টে বাইক সহজে চালু না হলে, হঠাৎই জ্বালানি খরচ বেড়ে গেলে, থ্রটল ঘোরালেও বাইক দ্রুত স্পিড নেবে। চলার সময় হঠাৎ ইঞ্জিন ঝাঁকুনি দিয়ে থেমে গেলেও নজর রাখা প্রয়োজন। সাইলেন্সার থেকে অতিরিক্ত ধোঁয়া বের হলে বা অস্বাভাবিক নকিং সাউন্ড হলেও রাখতে হবে নজর।

আরও পড়ুন- জিএসটি হারে বিরাট রদবদল!কতটা কমবে iphone 17 series-এর দাম?

স্পার্ক প্লাগ নষ্ট হলে শুধু বাইকের মাইলেজই কমে না, ইঞ্জিনের অন্যান্য অংশেও চাপ পড়ে। এর ফলে— ইঞ্জিন ওভারহিট হতে পারে, ফুয়েল সিস্টেমে বাড়তি চাপ পড়ে, দীর্ঘমেয়াদে ইঞ্জিনের আয়ু কমে যায়। এক্ষেত্রে, সময়মতো একটা ছোট যন্ত্রাংশ না বদলালে বড়সড় খরচ গুনতে হতে পারে। তবে যখন স্পার্ক প্লাগ বদলাবেন, তখন কয়েকটি বিষয়ের ওপর নজর রাখা জরুরি। সেগুলো হল- আপনার বাইকের মডেল।

আরও পড়ুন- পেট্রোল পাম্পেই ওঁত পেতে ভয়ঙ্কর বিপদ! এই তেলে বারোটা বাজছে আপনার সাধের বাইকের

এই মডেল অনুযায়ী ম্যানুফ্যাকচারার যে স্পার্ক প্লাগ সাজেস্ট করেছে সেটাই ব্যবহার করুন। যদি বেশি কিলোমিটার চালান বা লং ট্যুর বেশি হয়, তবে ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ ভালো অপশন হতে পারে। সার্ভিস সেন্টারে গেলে অবশ্যই স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার ও গ্যাপ সেটিং ঠিক আছে কি না দেখে নিন। 

আরও পড়ুন- ৯ বছর পূর্তি উপলক্ষে বিরাট চমক jio-এর! ৩৪৯ টাকার রিচার্জে পান ৩ হাজারের বেনিফিট

বাইকের স্পার্ক প্লাগ হয়তো ছোট্ট যন্ত্রাংশ, কিন্তু এর গুরুত্ব বিশাল। নির্দিষ্ট সময় পর এটি পরীক্ষা না করলে বা না বদলানো হলে বাইকের মাইলেজ, পারফরম্যান্স এবং ইঞ্জিন সব কিছুতেই প্রভাব পড়ে। তাই প্রতি ১২-১৫ হাজার কিমি (স্ট্যান্ডার্ড প্লাগ) বা ২৫-৫০ হাজার কিমি (ইরিডিয়াম/প্লাটিনাম প্লাগ) যাতায়াতের পর অবশ্যই স্পার্ক প্লাগ বদলানোর কথা মাথায় রাখুন।