Indian Railway: চেন টানাতে কেন, কীভাবে দাঁড়িয়ে যায় আস্ত ট্রেন? এর পিছনে রয়েছে কোন প্রযুক্তি? জানেন না ৯৫% মানুষ

Indian Railway: ভারতীয় রেলের কোচে থাকা জরুরি চেন টানলেই ট্রেন কীভাবে সঙ্গে সঙ্গে থেমে যায়? জানুন এর পিছনের এয়ার ব্রেক সিস্টেম, ভালভ মেকানিজম এবং আধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে।

Indian Railway: ভারতীয় রেলের কোচে থাকা জরুরি চেন টানলেই ট্রেন কীভাবে সঙ্গে সঙ্গে থেমে যায়? জানুন এর পিছনের এয়ার ব্রেক সিস্টেম, ভালভ মেকানিজম এবং আধুনিক প্রযুক্তি সম্পর্কে।

author-image
IE Bangla Tech Desk
New Update
Railway track obstruction,  Lahabon Simultala rail disruption  ,Jasidih Jhajha section train affected,  Train diversion eastern railway  ,Garib Rath diverted route  ,Kolkata Darbhanga Express diverted  ,MEMU train short termination  ,Eastern Railway latest update  ,Train service disruption India,  Passenger advisory railway,লাহাবন সিমুলতলা রেল বিপত্তি , রেললাইনে বাধা  ,জোসিডি ঝাঝা শাখা ট্রেন চলাচল  ,ট্রেন ডাইভার্ট খবর,  গরিব রথ ট্রেন রুট পরিবর্তন  ,কলকাতা দ্বারভাঙা এক্সপ্রেস  ,মেমু ট্রেন আংশিক যাত্রা,  পূর্ব রেলওয়ে আপডেট  ,রেল যাত্রী সতর্কতা,  ট্রেন পরিষেবা ব্যাহত

Indian Railway: ভারতীয় রেলের চেন তার জরুরি পরিষেবার অঙ্গ।

Indian Railway emergency chain: ভারতীয় রেলের প্রতিটি যাত্রী কোচে আপনি নিশ্চয়ই লাল রঙের ঝুলন্ত চেন দেখেছেন। সাধারণ চোখে এটি হয়তো শুধু একটি দড়ি বলে মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থার অংশ। যা জরুরি পরিস্থিতিতে পুরো ট্রেনকে থামিয়ে দিতে পারে। 

Advertisment

অ্যালার্ম চেন পুলিং সিস্টেম

এই চেনটি যুক্ত থাকে 'অ্যালার্ম চেন পুলিং সিস্টেম' নামের এক যান্ত্রিক ব্যবস্থার সঙ্গে। ভারতীয় রেলের বেশিরভাগ ট্রেনে এয়ার ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। যা একটি দীর্ঘ ব্রেক পাইপের মাধ্যমে পুরো ট্রেনে সংকুচিত বাতাস প্রবাহিত করে। এই বাতাসের চাপই ব্রেকগুলোকে খোলা রাখে। যখন চেন টানা হয়, তখন এসিপি (ACP) সিস্টেমে থাকা একটি ছোট ভালভ খুলে যায়, যার মাধ্যমে ব্রেক পাইপ থেকে সংকুচিত বাতাস বেরিয়ে যায়।

আরও পড়ুন-  বাংলার সঙ্গে রক্তের টান ব্রিটিশ লেখিকা ভার্জিনিয়ার! বোমা ফাটালেন নাতি

চেন টানলে ভালভ খুলে যায়। বায়ুচাপ কমে যায়। তাতে সিস্টেম বুঝে নেয় জরুরি অবস্থা বা লিকেজ হয়েছে। ব্রেক সক্রিয় হয়। চাপ কমে গেলে প্রতিটি কোচের ব্রেক স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায়। ট্রেন ধীরে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই থেমে যায়। ড্রাইভার অ্যালার্ম পান। নতুন ট্রেনে কন্ট্রোল প্যানেলে আলো বা অ্যালার্ম দিয়ে সংকেত পাঠানো হয়। কোন কোচে চেন টানা হয়েছে, তা দেখা যায়। 

আরও পড়ুন- ঠাকুরবাড়ির দুই রত্ন! রবীন্দ্রনাথ ও অবনীন্দ্রনাথ ঠাকুরকে চিরকালীন সুতোয় বেঁধে রেখেছে ৭ আগস্ট

ট্রেন থামলে গার্ড বা কর্মীরা সেই কোচে যান যেখানে চেন টানা হয়েছে। যদি এটি বৈধ কারণ ছাড়া করা হয়, তাহলে অভিযুক্ত ব্যক্তিকে জরিমানা করা হয়। এমনকী তাঁর জেলও হতে পারে। ভারতীয় রেলের নিয়ম অনুযায়ী, মজা বা ব্যক্তিগত কারণে চেন টানা একটি শাস্তিযোগ্য অপরাধ।

আরও পড়ুন- ঘাড়ে কালো দাগ? আলু ও বেকিং সোডার এই ঘরোয়া পদ্ধতিতে পাবেন জাদুর মত ফল

ভারতীয় রেল ধীরে ধীরে এই সিস্টেমে নতুন প্রযুক্তি যুক্ত করছে। যার মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রনিক অ্যালার্ম সিস্টেম। যা লোকো পাইলটকে সঠিক তথ্য দেয়। রয়েছে সিসিটিভি ক্যামেরা। যা অপব্যবহার কমাতে সহায়ক। এছাড়া রয়েছে ব্রেক সিলিন্ডার সেন্সর। যা চেন টানার সঠিক অবস্থান বুঝিয়ে দেয়। 

আরও পড়ুন- একফোঁটা তেলও লাগবে না, বাড়িতেই বানান সুস্বাদু এই পনিরের তরকারি

চেন টেনে ট্রেন থামানো কেবলমাত্র জরুরি পরিস্থিতিতেই করা উচিত। অযথা চেইন টানা ট্রেনের সময়সূচি বিঘ্নিত করে। যাত্রীদের অসুবিধা বাড়ায় এবং তা আইনত অপরাধ। মনে রাখা উচিত যে, ভারতীয় রেলের চেন একটি জরুরি জিনিস। এটি শুধু দড়ি নয়। একটি জটিল কিন্তু বেশ কার্যকরী নিরাপত্তা ব্যবস্থা। এর পিছনে রয়েছে এয়ার ব্রেক প্রযুক্তি এবং সুনির্দিষ্ট যান্ত্রিক সংযোগ। যা যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। তবে এর অপব্যবহার না করাই বুদ্ধিমানের কাজ। কারণ এটি একদিকে আইন ভাঙে। অন্যদিকে পুরো ট্রেনের যাত্রীদের ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দিতে পারে। 

indian railway Emergency